MXPART® Supermoto Guía

¿Qué anchura de llanta debes elegir para tu Supermoto?

Elegir la Supermoto anchura de la llanta es crucial para garantizando de tu motocicleta comportamiento, seguridad, y rendimiento. Carretera, circuito, ocio uso, o modificado máquina, cada configuración requiere un adecuado configuración.

Este guía ofrece el correcto correlations entre Llantas, neumáticos, y cámaras de aire, along con práctico consejos a ayuda tú elige el ideal configuración para tu uso.

Por qué anchura de la llanta es importante

El equilibrio adecuado entre anchura de la llanta y tamaño del neumático garantiza healthy comportamiento, bueno agarre, y uniforme neumático desgaste.

Óptimo contacto patch
El neumático performs correctamente en el ground.
Mejorado comportamiento
El neumático perfil permanece adaptado al Llanta.
Homogéneo desgaste
El caucho wears más evenly.
Mejorado seguridad
El motocicleta permanece stable cuando paso por curva y en alta speeds.

Un incorrecto anchura elección puede dirección a un neumático que es también pinched, también plano, pérdida de agarre, o prematuro desgaste.

Llanta / neumático correspondence tabla

Aquí son el la mayoría común dimensiones para elección un Supermoto Llanta que suits tu neumático y tu uso.

Posición	Llanta	Recomendado neumático	Cámara de aire	Usage
Delantero	17 × 3.50	120/70 - 17	3.00 - 3.50	Carretera o circuito
Delantero	16.5 × 3.50	120/70 - 16.5	3.00 - 3.50	Competición circuito
Trasero	17 × 4.25	150/60 - 17	4.00 - 4.50	Engines ≤ 450 cc
Trasero	17 × 4.50	160/60 - 17	4.00 - 4.50	Versátil
Trasero	17 × 5.00	160/60 o 165/55 - 17	4.50 - 5.00	Carretera / circuito
Trasero	17 × 5.50	170/60 - 17	5.00 - 5.50	Alto rendimiento

Antes elección un ancho llanta trasera, siempre comprobar el disponible espacio en el basculante.

Carretera o circuito: cuál configuración a elige?

Carretera o ocio uso

Delantero: 17 × 3.50 con 120/70 neumático

Trasero: 17 × 4.50 o 5.00 con 160/60 neumático

Stable, versátil configuración, ideal para diario commuting, leisurely trayectos, y occasional circuito días.

Circuito o competición uso

Delantero: 16.5 × 3.50 para más maniobrabilidad.

Trasero: 5.00 o 5.50 según en disponible espacio.

Recomendado para pilotos exigentes buscando agarre y preciso paso por curva behavior.

Mistakes a evitar

Llanta también narrow
Neumático también rounded, pérdida de estabilidad y agarre.
Llanta también ancho
Neumático también plano, motocicleta menos nimble y heavier a giro.
Wrong cámara de aire
Riesgo de pinching, pinchazo, o complicado instalación.
Basculante no comprobado
Pay atención a cadena, neumático, y pinza clearance según el modelo.

En resumen

Elegir la anchura de la llanta optimizes seguridad, agarre, y neumático vida útil. Siempre adaptar tu Llantas a tu conducción estilo y comprobar el disponible espacio en el basculante.

Necesitar consejos antes pedido? Contáctanos con de tu motocicleta fabricar, modelo, y año.